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迈出全新步伐 长安睿骋CC实拍图解

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[汽车 新车上市] 2017年12月20日,长安汽车旗下全新中型轿车——睿骋CC正式上市。新车将推出搭载1.5T发动机共7款车型,售价区间为8.99-13.89万元,详情请见下表。此外,长安还为购买睿骋CC的客户提供了三重礼:1、针对2017年内订车未交车并在2018年3月31日前完成交车的客户提供2.5%的购置税补贴;2、为购买睿骋CC的车主提供3000元/辆的个贷贴息;3、二手车置换睿骋CC最高可享5000元/辆补贴。

长安近两年都在发力SUV市场,而他们销量增长点已经从轿车变成了SUV,而且很久没有推出爆点的产品,让大家觉得他们是不是也要慢慢放弃这个市场了?而等了这么久他们终于推出了全新轿车主打车型——睿骋CC,下面通过实拍先了解一下。

睿骋CC 指导售价


车型

外观:新设计理念诠释

售价

虽然名字里有睿骋这两个字,但这台睿骋CC和睿骋没有任何关系,而且这台车的定位B级细分市场,用来填补逸动和睿骋的空白市场空间,新车采用全新P3平台打造。设计上是长安全新理念的诠释,而睿骋CC就是首款车型。

1.5T 手动舒雅型

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8.99

睿骋CC大面积且张力十足的前格栅很吸引人,而一张好看的前脸还需要有迷人的双眼,睿骋CC的大灯就是这样,点亮效果十分吸引,它的大灯有个特点,一根光导灯带,集成日行灯、位置灯、转向灯三种功能,各位看个视频就知道了。

1.5T 手动典雅型

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9.89

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1.5T 手动豪雅型

侧面双腰线设计加上溜背造型让整车更动感,车门底部还有一条长镀铬饰条进行装饰。车身长/宽/高尺寸分别为4780mm/1825mm/1465mm,轴距为2770mm,在同级别中算是有优势的。

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1.5T 自动典雅型

由于车身设计原因,尾部显得比较短小,整体比较饱满,而LED尾灯设计面积很大,延伸到车身外侧,视觉上和车身腰线连成一体。

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1.5T 自动豪雅型

轮毂采用双色多幅造型,符合整车的定位,尺寸为215/50 R17。

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1.5T 自动智雅型


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内饰:用料足细节好

1.5T 自动尊雅型

内饰设计第一眼给编者印象是简洁但料很足,中控台上方都采用了软性材质覆盖,中控又采用了黑色和银色饰板进行装饰,另外内饰配色将有深色和米色两种选择。

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中控区分层明确不复杂,让你一眼就可以找到各个控制区域。

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细节上除了材质之外,车身能看到接触到的缝线设计又为内饰营造出了高档感。

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在其他映衬下,方向盘就显得不够出彩,但握感上佳,同样采用缝线进行装饰,而且多功能按键设计也够大,方便操作。另外方向盘还配备了三种不同的力度反馈模式,分别是舒适、运动、正常。

新车特点:

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“最美长安车”、全设计语言

配置:科技与实用兼备

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我们都知道自主品牌在车辆配置上都是很丰富的,这台睿骋CC也不例外,但是与以往全靠堆配置不同,长安这回是将实用和科技结合起来,让这些配置对每个用户来说都是有作用的。先来说科技的,睿骋CC配备了一块10.25英寸独立显示屏,内部功能涵盖了娱乐、导航、语音、手机互联等,而去可根据驾驶员不同个性化设置。而长安这块独立屏幕除了显示效果好之外,还在不同环境下针对显示角度做了各种测验,最终得出7.2°的最佳倾斜角度,保证了驾驶安全和操作便利性,但鉴于体验环境单一,真正的就留待后面再给大家做详细体验了。

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作为长安全新家族化设计语言下的首款车型,睿骋CC定位于一款主打运动风格的中型车。其前进气格栅采用了复杂的设计元素和线条轮廓,并且延伸至前保险杠处,搭配两侧独特的“C”型雾灯,营造出时尚动感的视觉效果。

仪表盘看似普通,其实内有乾坤啊,采用全液晶显示效果,显示的效果清晰内容易读,而液晶仪表盘和中控屏幕两者有很大联系,睿骋CC的屏幕上有个飞屏功能,在行车过程中你可以通过三个手指在屏幕上向左边滑动,屏幕上的信息就会显示到其中一个仪表盘上面,现场编者体验了一下,识别程度还是蛮高的,而且可玩度也不差。

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空调面板是睿骋CC一个设计亮点,如果不点亮一开始你会觉得是储物格盖子,而点亮后的效果极佳,但初次体验切换模式以及调节风量的手感还是需要适应,另外好的一个点就是长安宣传这个面板不会成为指纹收集器,现场小试了一下确实不会留下指纹。

虽然新车的前大灯造型简洁,不过内部则采用了较为复杂的结构,高配车型为全LED光源,官方也称其为“呼吸大灯”,即解锁车辆时,首先是日间行车灯点亮,然后是远、近光灯交替点亮3次,再渐变熄灭,体现出一种呼吸感。

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定位中型车、全新平台打造

最后说说实用的,既然说丰富了,那么当下国内市场流行的配置睿骋CC都给足消费者,像泊车辅助、车道偏离、电子手刹、360°全景影像这些都是同级突出的。

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车身尺寸上,睿骋CC长宽高分别为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm。侧面来看,新车采用了17英寸密辐式轮圈,双腰线的设计则贯穿整个车身,既拉长了该车的视觉效果,同时又使其有种向前俯冲的动感。据了解,睿骋CC是基于长安最新的P3平台打造,虽然尺寸相比现款睿骋小了一圈,不过整体更显精致。而“CC”代表Comfortable和Chinese,意味该车是一台属于中国的舒适性轿车。

空间:舒适至上

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睿骋CC前排座椅设计用料上和外观一样做到细致,真皮材质运用加上缝线的点缀视觉上很吸引人,整体座椅从靠背坐垫到头枕都很柔软,目的就是要给乘客舒适享受,其次全部配备了6向电动调节,主驾驶还配备了电动腰托和2组记忆功能,。另外在体验中给我印象比较深刻的是它的前排坐垫,整体的坐姿是往后收,坐垫的长度足够长,对腿部的承托很到位,两侧也特意做高提升支撑。当然我个人还是想提一点,届时座椅配色选择能有多样化是最好了。

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空间相信是很朋友想要了解的,我们直接就说后排,后排座椅坐垫宽大柔软,坐姿同样是往后收,对腿部的支撑也是足够,配合上全景天窗,整体的乘坐空间舒适度不差。而腿部空间不说很大,但在日常完全是足够使用的,而且设计师在细节上还是花心思,前排座椅后面还设计了凹槽,为了就是提升后排乘客的腿部空间。

尾部造型上,新车采用了更加偏向溜背的线条设计,尾部造型看起来比较饱满,不规则的尾灯内部同样为LED光源,并且同样可以交替点亮熄灭,营造“呼吸感”,与前大灯组相互呼应。

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内饰质感不错、配置丰富

后排地台地台突起不明显,对中间乘客影响不大,另外中间座椅还配备了头枕,偶尔后排坐满3位乘客都是没问题的。舒适性上除了材质到位,后排空调出风口和USB充电口这些当下消费者喜欢的配置都会给后排带来不少辅助加分。

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后备厢方面就中规中矩,好的就是内部做的平整。两侧设置了储物槽,也让空间利用率最大化。不足的在于后排座椅不能放倒,另外由于车身设计原因,后备厢整体进深不大,实用性就打了折扣了。

进入车内,可以看到睿骋CC采用了不同于长安以往车型的全新设计风格,大面积的软质材料和缝线工艺在一定程度上提升了内饰质感。新车中控台布局层次分明,配备有悬浮式中控屏幕,下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键以及触摸形式的空调面板,看起来更加精致也更有科技感。

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动力:长安黄金组合

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睿骋CC搭载一套1.5T+6AT的动力组合,这也是目前长安旗下车型主打动力,CS55和凌轩同样搭载,差别在于参数调校不一样。而目前睿骋CC只配备一款发动机,编者相信后期长安还会推出其他动力配置满足消费者需求。

配置方面,新车拥有全液晶仪表盘、10.3英寸中控屏、多功能方向盘、语音控制系统、全景影像、车内氛围灯、定速巡航、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、主驾驶电动调节、一键式启动、全景天窗、碰撞预警以及前排座椅通风/加热等,配置表现丰富。

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后排头部空间一般、座椅填充柔软

6速手自一体变速箱来自爱信,带运动模式,另外手动挡车型参考CS55应该会同样搭载6速手动挡。

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底盘方面是同级别常见的麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

空间方面,身高为182cm的体验者在前排拥有三指的头部空间,不过在后排的头部空间已不足一指,表现比较局促,这与其溜背的车身线条也有一定关系。而该体验者在后排拥有两拳的腿部空间,后排中央有凸起但不算太高,腿部表现上还算不错。此外,睿骋CC的座椅以及中央扶手皮质手感细腻,填充柔软,乘坐起来也比较舒适。

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1.5T动力、6MT/6AT供选


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总结:做中国品牌轿车标杆

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这两年中国汽车品牌都在不断向上走,车型也在不断进步,这是消费者愿意看到的,而长安也深知这一点,睿骋CC可以看做是长安对轿车市场重新起航,也肩负起在细分市场的开拓。睿骋CC在外观上打出了长安的设计牌,显示出了实力,而在针对消费群体上,这台车细节用料和配置上都打中痛点,同时定位于细分市场的也让睿骋CC走在前面。当然我不敢保证睿骋CC占领同级合资市场,但在中国品牌上,这台车完全有这能力成为标杆。

动力上,新车将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为225牛·米,传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。悬架方面,该车采用了前麦弗逊,后多连杆独立悬架组合。

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试驾回顾:

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此前,我的同事也抢先试驾了睿骋CC这款车。在他看来,这款车的动力系统匹配比较完善,动力储备还算不错,变速箱换挡也比较平顺,基本没有什么顿挫感。同时,睿骋CC的底盘表现出色,路面的细碎颠簸能够得到较好的化解,驾驶舒适性不错。

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而在隔音方面,新车在高速行驶时风噪和胎噪控制得不错,平时驾驶时发动机的噪音也不明显,只是急加速时发动机噪音显得略大。此外,睿骋CC将提供舒适、正常以及运动三种模式,在每种模式下转向手感都表现不错,开起来有亲和力。

● 新车背景:

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『长安极流概念车』

据了解,睿骋CC并不是现款睿骋的换代车型,而是长安汽车基于全新平台和设计语言推出的全新车型,虽然两者级别相同,但定位有明显区别。睿骋CC更多的是面向年轻,追求时尚的年轻消费群体。在2017年4月7日,长安在其“智色双旋”设计理念战略发布上带来了两款概念车,分别为极流和御岳,其中极流将成为长安旗下轿车未来的设计方向。而此次上市的睿骋CC便是长安全新设计理念的首款车型,未来基于该语言打造的还将有全新一代逸动以及全新一代悦翔等车型。

● 竞争对手:

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『吉利博瑞』

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『广汽传祺GA6、北京现代名图』

作为一款中级轿车,睿骋CC上市后主要将会与吉利博瑞、广汽传祺GA6以及北京现代名图等车型产生竞争关系。其中睿骋CC与现代名图拥有相同的轴距以及定位,其上市后也将给合资品牌车型带来一定冲击。而从睿骋CC的售价来看,该车未来还将跨界紧凑型车领域进行竞争,其竞争对手还将包括上汽荣威i6以及名爵6等紧凑型轿车。

● 总结:

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从产品力上来看,作为长安全新战略的首款车型,睿骋CC拥有亮眼的外观、精致的内饰、丰富的配置以及成熟动力匹配。同时,该车在此前试驾过程中也展现了十分不错的动态表现,这些都让这款车看上去拥有很强的产品竞争力。而在市场上,睿骋CC定位于中型车,除了参与同级别车型竞争外,还将跨级与一些紧凑型车进行市场竞争,级别更高、尺寸更大让该车更具优势,未来预计也能够取得不错的市场表现。

此外,继睿骋CC之后,长安汽车也将会加速轿车领域的新布局,全新一代逸动以及全新一代悦翔都将会在未来不久迎来上市,对此,我们拭目以待吧。

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