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智享互联 驾控随心 试驾2018款奇瑞瑞虎7

回首整个2017年SUV市场的热度毫无降温,而为国长脸的自主品牌也逐渐从单纯的迎合市场,转向精品打造模式了,像哈弗H6、吉利博越、荣威RX5这些爆款SUV简直层出不穷,让整个市场可谓百花齐放。而今天,我们就来聊聊一直坚持正向研发的奇瑞汽车,经过38项升级修改才正式出炉的最新爆款SUV——2018款瑞虎7。

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中新网11月29日电 近日,奇瑞在北京发布了2018款瑞虎7。2018款瑞虎7在原有基础上有38项品质升级,品质升级后瑞虎7,究竟会带给我们哪些惊喜呢?下面就让我们一起近距离体验一下奇瑞2018款瑞虎7。

现款瑞虎7早在去年本人已经试驾过两次,一次是厂家试驾会,一次是跟博越的对比评测,当时良好的驾驶体验已经让我预测瑞虎7会突破万台大关成为SUV界的小网红了。然而追求不仅于此的奇瑞这次超车动作似乎很猛,2018款瑞虎7这次的中期改款可以说是用尽了洪荒之力!

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颜值已突破概念

此次试驾的是瑞虎7豪华版车型,作为此次试驾的主角,2018款瑞虎7外观依然延续了之前的设计理念,整体设计动感时尚,线条凌厉凸显运动气息,外观方面的第一个明显变化是前进气格栅面积加大,并采用了全新的造型,相比老款更显大气。

拿过红点奖的瑞虎7概念车,转量产之后不负众望地打破了不少常规SUV的思维。而这次中期改进的2018款就更全面地还原了概念车的感觉——除了保留着“Life in motion”贯穿式中网的霸气车头,这次升级了下唇、雾灯一体化的镀铬,时尚的繁星进气栅,统一颜色的一体式包围,全镀铬门把,还有质感更强更现代的排气造型——这些都把2018款瑞虎7在气质上拔高了好几个档次,可以说这次整容真的很走心了。

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其次是尾部后包围的样式造型变化,凹凸设计层次分明,更显运动时尚。2018款瑞虎7的外观上保留了前款的优点同时在细节上进行了升级和改造,更显高档次,并拥有强烈的运动范儿,更具活力。

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内涵细微得够温度

内饰上,2018款瑞虎7内饰依旧是大方简洁的设计风格,在细节设计处有所升级,中控台采用黑色和棕色皮质拼接的设计,缝线设计精致,提升视觉效果,增加一定豪华感。真皮座椅柔软舒适,电子手刹取代了之前的机械手刹,释放了一些空间。扁平横向延伸的中控台在视觉上很有冲击力,给人更多空间感,而9英寸触摸式真彩大屏让人机互动更为直观和有趣。

比起现款瑞虎7手机都放不下的悬浮式中控,2018款瑞虎7终于良心发现给安上储物格了,这还不够,新增后排双USB充电口下还有放置手机的位置,这些储物空间的改造,必然和更换电子驻车后省下的空间有关,但有时一些细微小改动,或许就正是深得人心之处。

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2018款瑞虎7车内空间较为宽敞,头部和腿部空间在紧凑型SUV中占有优势;此外车内还配备了丰富的储物空间。

此外主、副仪表显示和造型的改进,座椅舒适度的升级,还有新增的中控推拉帘,搪塑仪表台、吸塑门护板、后排顶灯等等设施,本身都难以呈现在一台十万级SUV上的,只能说2018款瑞虎7这次给到的,不再是单纯的划算,而是细节追求的体现了。

配置方面,全系标配无钥匙进入、一键启动、GPS导航系统、9英寸大彩屏、后视镜电动调节、后驻车雷达和上坡辅助。实拍车型搭配全景电动天窗、主驾驶座椅加热/电动调节电、后视镜加热/折叠、自动空调、自动驻车等;高配两款车型还搭配了并线辅助和车道偏离预警系统等科技配置。

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实力才是最重要的

除了保留了前作丰富配置的基础上,2018款瑞虎7更迈出了智控驾驭的一大步。2018款瑞虎7搭载全新一代领先智云互联行车系统Cloudrive3.0,拥有智能的语音识别和控制功能,并可识别多种方言,在驾车的同时可以轻松的下达指令,点播歌曲,开关空调,都在驾驭的同时轻松搞定,让驾驶也变得轻松自如,丰富的智能配置也带来更便捷的驾驶体验。4G+WIFI随时互联,可实现手机App智能控制车辆,尤为值得一提的是远程遥控功能,独特的“智能车辆远程控制系统”可轻松通过手机APP实现远程车门开启关闭、车辆启动、空调开启、车辆定位、以及授权分享功能..发送指令可以让汽车在你出门前先启动,先热车,北方寒冷城市这项技术更为实用,可以轻松解决冬季热车和夏季开制冷的问题。

若说2018款瑞虎7是一次诚意满满的升级,那么内在发动机的提升就得划上重点,2018款瑞虎7是基于融合了奇瑞捷豹路虎、观致技术的T1X平台打造的,搭载全新1.5T+MT/DCT这两对高效动力的黄金组合。虽然108kw/rpm的最高功率和210N·m最大扭矩在同级别不算十分夸张,但在完全媲美日系车37%的热效率下,6.3L的百公里油耗可以说是轻松碾压同级SUV的,已经接近于部分紧凑型轿车的油耗水平。

众多前卫“黑科技”充分满足了的智能互联驾驶体验和最智能便捷的驾车享受。

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此外2018款瑞虎7在悬挂上也意外出彩,使用的后多连杆独立悬架+副车架悬架总成是与路虎、极光相同级别的,该悬挂在发挥着优秀过弯和越野性能的同时,还能阻隔大部分振动和噪声,放在十万级的SUV上,性价比就真的很逆天了。

2018款瑞虎7还提供了360°智能行车监测系统,它包含了BSD盲点监测预警,LDW车道偏离预警,LCA变道辅助,RCTA后方交叉碰撞预警等四项主动安全配备,以及360°安全防护的高强度钢强化一体化笼式车身、6气囊安全保护、全方位八探头前后雷达等被动安全配置,主被动都做的足够出色。

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全身黑科技加持

2018款瑞虎7的动力系统是相当不错的,1.5T发动机动力充沛.最大功率为108kW/5500rpm,峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm。试驾过程中动力输出相当稳定,百公里加速仅10.秒左右,与路虎极光同级的悬挂技术再加上赛车级底盘调教,运动基因脱颖而出。而与发动机匹配的是6速双离合变速箱,油耗为6.3L/100km,动力经济性表现也相当不错。

此外2018款瑞虎7的另一个大亮点,便是升级得更“聪明”了。首先你可以像玩遥控车一样,轻松用手机远程操控灯光、鸣笛、空调、后备箱门甚至是车子的引擎等系统,在无形装大逼的同时,也实在是被黑科技增添了不少的便捷。其次新一代智云互联行车系统Cloudrive3.0,拥有32种方言识别率高达99%的在线VOS智能语音交互,配合云智能娱乐、导航、车辆授权进入等功能一起使用,除了更便捷更安全,还能有种钢铁侠上身的快感。

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奇瑞瑞虎7作为融合路虎技术打造的的首款产品 ,自2016年9月上市以来, 凭借其良好的口碑, 在自主品牌SUV市场上占有一席之地,为满足不断变化的市场需求, 2018款瑞虎7作为旗下旗舰车型在设计和配置上进行了升级,虽然作为改款车,但是外观颜值更高、配置更为丰富、做工精致的内饰相比同级都占有一定优势,1.5T发动机动力充沛。相信凭借出色的外观、优秀的品质和丰富的配置,2018款瑞虎7会带给您更好的驾乘体验。

此外配备autohold功能的电子驻车,360度全景影像监测,HHC坡道辅助、雾灯转向辅助、BSD盲点监测预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助等等光名字就特别高大上的系统,在十万级SUV里也是并不常见的,2018款瑞虎7这次升级真的有点脱胎换骨的感觉。

总结

以本人经验而言,多数厂家的中期改款都是简单修脸再增配设备一二了事,而这次2018款瑞虎7的升级,会有些惊艳众生。这不是简单的新设备堆砌,而是一种根据用户的准确需求,从简单的一个储物格,到智云互联的“聪明”系统,从纯粹的外观,到热功率高达37%的低油耗引擎,无不实实在在地提升了品质的蜕变。有时候“改款”这东西,恰恰会是汽车厂商是否用心的最好证明,所以我还是很看好这次2018款瑞虎7的市场表现的。

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