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5月召回超80万辆汽车 东本“机油门”引关注

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兜兜转转又一年,这一年的汽车市场也是风起云涌,各种悲喜交加,当然了,这篇文章,我们不是来表扬的,反之,是要来总结一下今年几次大规模的召回事件,来盘点一下各个厂家今年公之于众的质量隐患。

根据国家市场监督总局缺陷产品管理中心5月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2018年5月国内乘用车召回榜单”。5月,国内乘用车市场共有11个品牌发布12次召回公告,累计召回汽车817959辆,召回数量同比增长40.58%,环比增长20.82%。其中,沸沸扬扬闹了多月的本田“机油门”事件,随着130455辆本田CR-V在本月正式召回,似乎暂告一段落,但广大消费者是否买账、CR-V何时能够销售解禁等问题,还有待解答。

其实我在查阅资料的时候,也是突然间就被今年的召回案例数量所惊呆,光是上半年就有109次,涉及车辆486万辆,这个体量也是让人惊叹,并且各家召回原因也是五花八门,其中排在前三位的分别是气囊问题,制动问题以及发动机问题,最下面我就总结一下今年的前几大召回事件。

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一、高田气囊安全隐患

分国别来看,5月,德系共3品牌累计召回汽车659911辆,占总量的80.68%,召回数量最大;其次,日系也有3品牌累计召回汽车132181辆,占总量的16.16%;接下来,自主2品牌召回汽车21748辆,占比2.66%;意大利、美系和法系品牌则分别召回汽车2799辆、1179辆和141辆,占比为0.34%、0.14%和0.02%。

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涉及厂家:

5月,国内乘用车召回中,奥迪共1批次召回659049辆进口以及国产车型,成为召回数量最多的品牌,占总量的80.57%之多。而本次召回原因则是,部分车辆,发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式:1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热,2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路;导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀,严重时可能造成发动机舱着火,存在安全隐患。

东风本田思铂睿、艾力绅、ciimo

对此,一汽-大众汽车有限公司的解决方案是:委托奥迪特许经销商根据计划分三个批次免费为召回范围内的车辆更换改进的辅助冷却液泵,消除安全隐患。

东风日产阳光、蓝鸟、天籁。

另外值得注意的是,今年前4月每月都有的“高田召回”,在本月终于暂告段落,5月未有因此而发起的召回事件;但其影响范围之广、之深,恐怕距风波完全平息还有很长的路要走。

郑州日产帕拉丁

而5月召回中最让消费者关注的,当属东风本田针对“机油门”事件,正式召回了130455辆搭载1.5T发动机的2018款CR-V。

长安福特蒙迪欧致胜

一波三折的“机油门”事件,爆发于今年1月,当时有部分媒体曝出本田新CR-V存在汽油稀释机油,并导致发动机机油液位增高的问题。随着事件的扩大与深入,也引发了此后东本抛出敷衍的“补救措施”、被约谈、直至CR-V被禁售等事件,持续数月的闹剧不仅严重影响了东风本田的销售表现,也必然会极大地打击本田的品牌形象。

北京奔驰C级、GLK级

数据显示,1-4月,东风本田累计销售17666辆,同比下降9.8%;而CR-V表现更是极度惨淡,前4月累计销量22268辆,同比下降61.4%。而至今,CR-V仍处于禁售状态,但就算其恢复销售,消费者对其认可程度恐怕也将大打折扣。

梅赛德斯-奔驰进口C级、E级、R级、SLS级

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福建奔驰凌特、威霆、唯雅诺

一些论坛中,有消费者对CR-V的召回并不满意

标志雪铁龙DS3、DS4、DS5

此外,对于本次召回,论坛中也有很多消费者反映,召回后动力变弱的问题;同时,该召回方案能否完全解决机油增多问题,也还有待数月后天气转凉才能真正检验出来。

北京汽车BJ80

克莱斯勒牧马人、克莱斯勒300C

东风裕隆纳智捷纳5、优6

天津一汽丰田威驰

比亚迪腾势

召回数量:

超98万辆

召回原因:

高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在空气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

今年最坑爹的依旧是高田气囊问题,其实在去年因为高田气囊就造成了很大规模的召回,而今年,依旧造成了超过80万辆的召回,并且高田供应的厂商也是够多,导致大部分汽车厂商都遭殃。

二、低温机油增多

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涉及车型:

东本本田CR-V、思域、UR-V、杰德

广汽讴歌CDX

广汽本田冠道

北京现代全新途胜

东风悦达起亚KX5

召回数量:

超过116万辆

召回原因:

车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

这件事在2018年先是造成了大多数北方车主的游行抗议,然后东风本田才开始决定召回车辆进行缺陷解决。

三、悬架控制臂问题

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涉及车型:

别克昂科威、别克威朗、别克威朗两厢、别克全新英朗、别克全新一代君越、别克全新一代君威、别克VELITE 5

雪佛兰新科鲁兹、雪佛兰全新科鲁兹、雪佛兰科鲁兹两厢车、雪佛兰科沃兹、雪佛兰探界者、雪佛兰迈锐宝XL

凯迪拉克XT5

召回数量:

超过332万辆

召回原因:

此批车辆前悬架下控制臂衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。

这是目前国内今年最大规模的召回事件,一下子300多万辆可是绝对的设计缺陷,几乎是上汽的全系产品全部召回,虽然有问题,但上汽的解决态度到位,300万辆涉及所有车型都一次解决,诚意不错。

四、发动机辅助冷却液泵

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涉及车型:

奥迪A4 Allroad、奥迪A5

奥迪A6L、奥迪Q5

召回数量:

超过65万辆

召回原因:

发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式:1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热;2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀,严重时可能造成发动机舱着火,存在安全隐患。

因为之前在美国出现过车辆起火的事故,所以厂家比较重视,此次其实全球范围是召回了超过116万辆,国内占一半,针对这种设计缺陷,奥迪算得上很负责的及时止损。

五、车辆行驶过程中熄火

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涉及车型:

江淮瑞风S5

奇瑞东方之子、旗云5、奇瑞A5、旗云3、旗云E5、瑞麟G3、瑞麟G6

一汽奔腾B70、奔腾X80、奔腾B90、马自达6

广汽传祺GS5、GS5速博、GA3、GA3S·视界

召回数量:

**超过77万辆

召回原因:

由于燃油泵零件原因,在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损,当磨损到一定程度会产生泵油中断,导致车辆行驶中熄火,存在安全隐患。

这一质量缺陷所召回的车辆都是16年之前的老款车型,在近几年才逐渐磨损出现熄火问题,所以涉及到的数量何品牌并不小,看得出来这是一个比较大众的质量设计缺陷。

总结:

今年召回的案例属于发动机问题居多,并且,涉及数量都不在少数,还有其他部分召回数量不大的就不一一列出来了,大家感兴趣可以自行去国家市场监督管理总局官网查询,那么今年以上召回的车辆中,有没有你的车呢?如果有的话抓紧去相关经销商进行处理,也希望厂家可以以此为戒,不仅仅是为了企业形象,也为了消费者的权益着想。

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